INFRAESTRUTURA EM DESTAQUE - 24/09/2025

Destaques do Dia

24/09/2025

João Pedro Boskovic Cortez joao.cortez@vallya.com

Alan da Mota Penteado Rafaini alan.rafaini@vallya.com

ANEEL aprova edital do Leilão de Transmissão com previsão de R$ 5,53 bilhões em investimentos: Ontem (23), a Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL) aprovou o edital do Leilão de Transmissão nº 4/2025, após apreciação do Tribunal de Contas da União (TCU). O leilão está agendado para 31 de outubro, na Bolsa de Valores (B3), em São Paulo (SP), e prevê a oferta de sete lotes, com investimento estimado em R$ 5,53 bilhões e a expectativa de geração de mais de 13 mil empregos. Trata-se do único certame do setor a ser realizado em 2025 pela autarquia, que transferiu parte dos lotes para o primeiro leilão de transmissão de 2026, a pedido do Ministério de Minas e Energia, devido a processos de caducidade de contratos anteriores. O objetivo da licitação é expandir e modernizar a rede de transmissão elétrica do país, atendendo a diferentes regiões e garantindo maior confiabilidade ao sistema. Entre os lotes em disputa, alguns foram incluídos após ajustes técnicos e outros representam a retomada de projetos anteriormente suspensos. Ao todo, serão licitados empreendimentos que abrangem 1.081 quilômetros de linhas de transmissão e seccionamentos, 2.000 megawatts (MW) em capacidade de transformação e sete compensações síncronas, distribuídos por 12 estados. Entre os destaques, o Lote 4 prevê investimento de R$ 1,25 bilhão em cerca de 350 quilômetros de linhas de transmissão e na subestação 500/230 kV Vilhena 3, localizada em Mato Grosso e Rondônia. (Governo Federal)

Governo de São Paulo republica edital de concessão das Travessias Hídricas com leilão marcado para novembro: Nesta segunda-feira (22), o Governo do Estado de São Paulo republicou o edital de concessão patrocinada do Sistema de Travessias Hídricas. O projeto foi estruturado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), prevê a modernização de 14 linhas de transporte aquaviário de passageiros e veículos. O objetivo da concessão é garantir maior eficiência, qualidade e sustentabilidade ao transporte hidroviário, que atende milhões de usuários todos os anos. A republicação do edital trouxe ajustes jurídicos, técnicos e operacionais, em resposta a solicitações de investidores que pediram mais prazo para aprofundar estudos sobre o projeto, considerado inédito e complexo. A concessão terá duração de 20 anos e prevê aportes de cerca de R$ 2,5 bilhões. O sistema de travessias é responsável atualmente pelo transporte anual de aproximadamente 11 milhões de passageiros e 10 milhões de veículos. Segundo o edital, o futuro contrato deverá preservar a base tarifária atual, o que inclui as gratuidades praticadas neste momento, medida que garante a acessibilidade social, bem como maior previsibilidade econômico-financeira para o contrato. O leilão foi remarcado para 13 de novembro de 2025, as propostas deverão ser entregues até o dia da disputa. Esta é uma etapa do maior programa de parcerias já realizado pelo Estado, que soma mais de R$ 550 bilhões em investimentos previstos. (Agência de Notícias do Estado de São Paulo)

Outras notícias

• O Ministério de Portos e Aeroportos, por meio do ministro, Silvio Costa Filho, anunciou que o leilão do Terminal de Contêineres do Porto de Santos (Tecon 10) deverá ocorrer entre os dias 15 e 18 de dezembro deste ano, na Bolsa de Valores (B3), em São Paulo (SP). A declaração foi feita durante o Macro Day, evento promovido pelo banco BTG Pactual. Segundo o ministro, a licitação é estratégica para dobrar a capacidade operacional de contêineres no maior porto do país, com expectativa de atrair mais de R$ 5 bilhões em investimentos. Neste momento, o parecer do Tribunal de Contas da União (TCU) é aguardado, antes da publicação definitiva do edital. O projeto prevê a concessão de um mega terminal com foco em ampliar a eficiência logística e a competitividade do comércio exterior brasileiro. O leilão do Tecon 10 é apontado como um marco para a modernização do Porto de Santos, com impacto direto na movimentação de cargas e na expansão da infraestrutura portuária brasileira. (Money Report)

  
  

• Nesta segunda-feira (22), o Governo do Estado de São Paulo autorizou a transferência da execução das obras remanescentes do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) da Baixada Santista para a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI). O aditivo contratual firmado com a concessionária BR Mobilidade inclui a implantação da sinalização e de sistemas técnicos, apontados como último obstáculo para a entrada em operação da nova linha. O contrato original, assinado em 2015 com prazo de 20 anos e investimento inicial de R$ 1,65 bilhão, previa que tais serviços seriam realizados pela EMTU, estatal hoje em processo de extinção. Para viabilizar a execução, o Estado abriu crédito adicional, já que o aporte não constava do contrato inicial. O valor, estimado em R$ 362 milhões, foi atualizado para R$ 395,1 milhões com base em janeiro de 2025. Conforme a atual gestão, o crédito não altera o montante global do contrato, mas permite acelerar a entrega da linha, prevista para dezembro de 2026. (G1)

  
  

• Segundo estudos de monitoramento da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) em parceria com a Veloe, as rodovias concedidas no estado de São Paulo tiveram crescimento de 4,9% no tráfego entre agosto de 2024 e agosto de 2025. O aumento reflete a qualidade da malha viária e os investimentos realizados pelas concessionárias, que vêm executando obras de duplicação, recuperação de pavimento, reforço de sinalização, passarelas, iluminação LED, sistemas de monitoramento e bases de atendimento 24 horas. De acordo com a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP), o estado concentra nove das dez melhores rodovias do país devido ao programa robusto de concessões aliado à fiscalização técnica. Na Rota Sorocabana, por exemplo, pórticos eletrônicos em Cotia, São Roque, Alumínio e Sorocaba atuam apenas no monitoramento de tráfego, sem cobrança. Outras frentes de obras, como no Lote Litoral Paulista e Nova Raposo, incluem drenagem, recapeamento, marginais e dispositivos de segurança, consolidando o modelo paulista como referência nacional em mobilidade e segurança viária. (Agência de Notícias do Estado de São Paulo)

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