INFRAESTRUTURA EM DESTAQUE - 18/11/2025

Destaques do Dia

18/11/2025

João Pedro Boskovic Cortez joao.cortez@vallya.com

Alan da Mota Penteado Rafaini alan.rafaini@vallya.com

Governo Federal pretende conceder Hidrovia do Rio Madeira no próximo ano: O Governo Federal planeja publicar o edital de concessão da Hidrovia do Rio Madeira em 2026. O projeto prevê a transferência à iniciativa privada da gestão do trecho entre Porto Velho (RO) e Itacoatiara (AM), com foco em garantir navegabilidade durante todo o ano. Esta é a primeira vez que a concessão do modal é avaliada, anteriormente, houve conversas sobre alternativas regulatórias, especialmente durante a crise de estiagem de 2024, quando a hidrovia ficou paralisada e forçou o desvio de cargas para rotas mais caras. A modelagem por sua vez é estruturada pela Infra S.A., com a realização de estudos técnicos e econômicos que fomentam a licitação. O objetivo é que um futuro operador reduza o custo logístico do Corredor Norte, atualmente, dependente das condições de cheia e seca do Madeira. A expectativa é que a concessão possa gerar queda de até 24% no custo do frete. A tarifa máxima de R$ 0,80 por tonelada transportada para financiar dragagem, sinalização e manutenção periódica, sem cobrança para ribeirinhos e pescadores. Além disso, o contrato terá investimentos privados estimados em R$ 109 milhões até o quarto ano, com capacidade para transportar 21 milhões de toneladas. A concessão consistirá em dragagens contínuas, gestão da sinalização náutica, monitoramento hidrológico e intervenções para manter o canal navegável. O prazo contratual ainda será definido, mas deverá considerar parâmetros de longo prazo. (CNN Brasil)

Estudo técnicos para implementação de novas linhas de transmissão de energia é finalizado: Nesta quarta-feira (18), o Ministério de Minas e Energia informou que concluiu o estudo de planejamento da nova linha de transmissão, entre o Rio Grande do Norte e o Paraná. O documento elaborado para subsidiar futuras licitações, confirmou a necessidade estrutural de novas linhas. O objetivo de futuras licitações será ampliar a capacidade de escoamento da energia renovável do Nordeste, região que enfrenta cortes recorrentes de geração por falta de infraestrutura. O projeto estava em análise desde os apagões de 2023 e 2025, quando o Operador Nacional do Sistema passou a limitar a produção eólica e solar para evitar riscos de instabilidade. A modelagem concluiu que é necessário construir uma nova linha de transmissão, que poderá ser o primeiro sistema de longa distância com tecnologia VSC, indicada para conectar grandes blocos de geração intermitente e aumentar a resiliência da rede elétrica. O empreendimento prevê um corredor de 2,5 mil quilômetros com capacidade para elevar a exportação de energia do Nordeste de 13 para 24 gigawatts até 2035. A estrutura permitirá viabilizar até 60 gigawatts de potência instalada em usinas solares e eólicas nos próximos dez anos. Agora, o projeto segue agora para a etapa de análise regulatória. A expectativa do governo é submetê-lo ao planejamento oficial e incluí-lo em futuros leilões de transmissão. (Valor Econômico)

Outras notícias

• O Ministério dos Transportes e a Infra S.A. detalharam a situação da malha rodoviária e ferroviária do Nordeste, além dos projetos previstos no novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e das futuras concessões avaliadas para a região. O PAC deverá destinar cerca de R$ 40 bilhões para 130 obras rodoviárias no Nordeste, dos quais R$ 9,7 bilhões já foram executados desde 2023. Contudo, 75% do setor produtivo considera a rede logística regional como regular, ruim ou péssima, em pesquisa realizada pela Confederação Nacional da Indústria (CNI). No campo das concessões, o pipeline nacional prevê 36 rodovias para os próximos quatro anos, mas apenas duas passam pela região. Há também o antigo sistema operado pela ViaBahia, que abrange as BRs 116 e 324 entre Salvador (BA) e a divisa com Minas Gerais. O sistema rodoviário foi dividido em dois projetos, e é estudado pela Infra S.A., juntos preveem obras de duplicações, faixas adicionais e obras estruturais, totalizando mais de R$ 32 bilhões em investimentos. O leilão está estimado para o primeiro semestre de 2026. Além desses projetos, novos estudos serão realizados para outros trechos no Nordeste, mas sem datas definidas para entrega de documentos, publicação de edital ou assinatura contratual. Segundo especialistas, diversas rodovias regionais não atraem o setor privado devido à baixa perspectiva tarifária, exigindo modelos patrocinados com aportes públicos. (Valor Econômico)

  
  

• Hoje (28), o Governo do Estado do Rio Grande do Sul realizou a primeira audiência pública referente ao Bloco 1 de rodovias do estado, formado por trechos rodoviários que cortam o Vale do Paranhana. O leilão deverá ser realizado no primeiro semestre de 2026, em que o futuro operador ficará responsável: (i) obras de duplicação; (ii) melhorias operacionais; (iii) construção da ERS-010, estrada que ligará o Vale do Sinos à Região Metropolitana de Porto Alegre (RS); entre outras intervenções menores. Até o momento, o governo não divulgou valores detalhados da concessão nem cronogramas de entrega de documentos, publicação do edital ou assinatura do contrato. O projeto segue sob críticas da oposição em virtude do número de praças de pedágio, porém, segundo estudos preliminares, a concessão é a melhor alternativa à realização de obras e modernização de trechos. (Rádio Taquara)

  
  

• Nesta terça-feira (18), a Prefeitura Municipal de Feira de Santana (BA) publicou no Diário Oficial Eletrônico do Município o edital da licitação, conduzida pela Comissão Especial de Licitação, para a concessão onerosa destinada à requalificação, exploração, operação e manutenção do Estádio Alberto Oliveira, o Joia da Princesa. O objetivo da concessão é modernizar o equipamento, ampliando a sua eficiência operacional e criar novas possibilidades de uso, transformando o estádio em um local mais versátil para eventos esportivos e culturais. O projeto prevê que a empresa vencedora será responsável por modernizar e administrar o equipamento esportivo, incluindo sua exploração comercial, com julgamento baseado no maior valor ofertado de outorga fixa, assegurando retorno financeiro ao Município. Os interessados podem consultar o edital e os demais documentos estão disponíveis no site da prefeitura. A sessão pública de recebimento e análise das propostas ocorrerá em 19 de janeiro de 2026. (Jornal Folha do Estado)

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