INFRAESTRUTURA EM DESTAQUE - 14/11/2025

Destaques do Dia

14/11/2025

João Pedro Boskovic Cortez joao.cortez@vallya.com

Alan da Mota Penteado Rafaini alan.rafaini@vallya.com

Acqua Vias vence leilão de travessias por balsas em São Paulo: Nesta quinta-feira (13), o Governo do Estado de São Paulo realizou o leilão de concessão das 14 travessias hidroviárias do estado, na Bolsa de Valores (SP). O projeto prevê modernização ampla do sistema pelo novo operador e governo estadual ficará responsável por regular e fiscalizar o contrato ao longo dos 20 anos de vigência. Participaram da disputa outros quatro grupos: (i) CS Infra, do grupo Simpar; (ii) grupo Comporte; (iii) Consórcio Travessias SP, formado pelas seguintes empresas CLD, Raff Geração e Comércio De Energia Elétrica, Camila Navegação, Engemais e Biancar; e (iv) Consórcio Acqua Vias SP, formado pela Internacional Marítima, Rodonave Navegações, Innovia, Zetta Infraestrutura, BK Consultoria e Serviço. O grande vencedor da disputa foi o Acquas Vias, com a oferta de desconto no valor de 12,6% sobre o que será recebido ao longo do contrato, o montante máximo definido no edital é de cerca de R$ 461,18 milhões de média anual. Atualmente, o grupo vencedor que já opera os sistemas de travessias nos Estados de São Paulo, Paraná, Bahia e Maranhão, por meio da Internacional Marítima. O contrato determina que a concessionária não poderá aumentar tarifas além do reajuste anual pela inflação. Juntas, as 14 linhas movimentam cerca de 11 milhões de passageiros e 10 milhões de veículos por ano. A travessia Santos–Guarujá responde por aproximadamente metade dessa demanda e é a mais estratégica do estado. (Uol)

Metrô de São Paulo define Consórcio Nove de Julho como o vencedor da licitação do primeiro lote da Linha 19-Celeste: A Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô SP) publicou o resultado da licitação do Lote 1 de obras da Linha 19-Celeste e confirmou a vitória do Consórcio Nove de Julho – Linha 19 – Yellow River – Mendes Júnior – Highland. O objetivo da licitação é iniciar a implantação física da nova linha, considerada estratégica para ampliar a capacidade do sistema metroviário e reduzir a sobrecarga da Linha 1-Azul. O projeto já havia passado por fases preliminares de estudos, e esta concorrência marca a primeira contratação efetiva de obras civis. De acordo com o edital, trata-se do trecho inicial da linha que conectará Guarulhos (SP) ao centro da capital. A comissão responsável aceitou a proposta vencedora após análise de exequibilidade e verificação de que o valor ofertado, de R$ 4,98 bilhões, ficou abaixo do orçamento referencial elaborado pelo Metrô. O prazo total da obra está vinculado ao cronograma global da Linha 19, cujo investimento somado dos três lotes deve se aproximar de R$ 20 bilhões. Após a assinatura do contrato, novas datas deverão ser definidas para o início das obras. Os demais interessados têm o prazo de 10 dias para apresentar com recurso. (Diário do Transporte)

Outras notícias

• O Ministério de Portos e Aeroportos, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e governos estaduais do Nordeste estão elaborando um conjunto de projetos públicos e privados destinados à expansão da infraestrutura portuária da região. O pacote reúne intervenções em terminais, ferrovias e hidrovias que buscam ampliar a capacidade de escoamento da produção agropecuária do Matopiba e do Centro-Oeste. O programa inclui dragagens, novos berços, terminais de passageiros, ampliações de áreas operacionais, construção de trechos ferroviários e implantação de hidrovias estruturantes. O valor total previsto ultrapassa os R$ 4 bilhões, considerando aportes públicos e privados. Entre os projetos, destacam-se as seguintes: concessão da Transnordestina - trecho Salgueiro (PE)–Suape (PE); licitação do corredor ferroviário Leste-Oeste; outorga da Hidrovia do Rio São Francisco, além dos leilões de terminais e hidrovias. As obras e certames abrangem intervenções que, se concluídas no prazo, deverão redefinir a logística portuária nordestina. (Valor Econômico)

  
  

• O Ministério das Cidades, em conjunto com os governos estaduais e as prefeituras do Nordeste, planejam projetos de expansão e modernização do transporte urbano na região. As iniciativas envolvem ampliações de metrô, implantação de sistemas de VLT, criação de corredores BRT e renovação de frotas de ônibus, com foco em melhorar a mobilidade nas principais capitais. Os maiores investimentos estão previstos para acontecer em Salvador (BA) e Fortaleza, com o projeto de expansão das linhas de metrô, seguidos por Teresina (PI), em que o destaque são as obras do VLT. Além disso, o Governo de João Pessoa (PB) prepara uma licitação de dois corredores e três terminais de integração e o de Maceió (AL) implantará 28 km de BRTs, 18 km de faixas exclusivas e novos terminais, com conclusão prevista para 2028. O projeto define obras em todas as capitais nordestinas, para aprimorar a mobilidade e o trânsito nas cidades. (Valor Econômico)

  
  

• Nesta semana (13), a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) confirmou que o leilão da Ferrogrão será realizado no primeiro 2026, dentro de um pacote que inclui três leilões ferroviários. Além disso, foi mencionado que o projeto será encaminhado ao Tribunal de Contas da União (TCU) ainda este mês. O empreendimento consiste na construção de uma ferrovia de 933 km entre Sinop (MT) e Itaituba (PA), projetada para transportar até 52 milhões de toneladas de commodities agrícolas por ano. O investimento estimado é de R$ 25 bilhões, com expectativa de reduzir a dependência logística da BR-163 e gerar economia anual de R$ 7,9 bilhões em eficiência operacional, segundo o Ministério dos Transportes. (Exame)

  
  

• Nesta terça-feira (28), a Prefeitura Municipal de Rondonópolis (MT) autorizou os estudos técnicos que embasarão a reestruturação, modernização e eventual concessão dos serviços de limpeza urbana e manejo de resíduos sólidos. Os estudos poderão ser realizados por consultorias contratadas ou via Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI). O futuro operador dos serviços ficará responsável pela coleta, transporte, triagem, tratamento e destinação final dos resíduos domiciliares, públicos, da construção civil, volumosos, podas e materiais inservíveis. Os investimentos previstos poderão ser amortizados ao longo de um prazo máximo de concessão de até 35 anos. Em contrapartida a prefeitura deverá realizar contraprestações financeiras. Os interessados devem aguardar novas informações sobre o futuro cronograma do projeto. (Primeira Hora)

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