INFRAESTRUTURA EM DESTAQUE - 03/02/2026

Destaques do Dia

03/02/2026

João Pedro Boskovic Cortez joao.cortez@vallya.com

Alan da Mota Penteado Rafaini alan.rafaini@vallya.com

Setor ferroviário projeta recorde histórico de investimentos em 2026: Neste ano, o setor ferroviário brasileiro poderá alcançar o maior volume de investimentos de sua história. Segundo o diretor presidente da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), Davi Barreto, estão programados cerca de R$ 19,9 bilhões em obras ao longo do ano. Para efeito de comparação, em 2025 os aportes ficaram próximos de R$ 19 bilhões, valor ainda em consolidação, mas que já aponta uma trajetória contínua de expansão. O objetivo central desses investimentos é dar materialidade a contratos firmados nos últimos anos e destravar projetos estruturantes que vinham em fase de maturação. Uma parte representativa dos aportes decorre da execução de renovações antecipadas e obrigações assumidas por concessionárias relevantes. Entre elas a renovação da Malha Paulista, operada pela Rumo, a prorrogação contratual da MRS Logística e a construção da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico), conduzida pela Vale. Além do ciclo de investimentos, 2026 também deve marcar um recorde de movimentação ferroviária. A projeção da ANTF aponta para 408 bilhões de TKU (toneladas por quilômetro útil), crescimento de 2,81% em relação ao ano anterior e o maior volume já registrado no país. Apesar do desempenho positivo, o setor ainda enfrenta desafios estruturais. Barreto destaca que, para ampliar participação na matriz logística, o crescimento ferroviário precisa superar o ritmo do PIB e do agronegócio, o que exige modelos regulatórios mais pragmáticos e, em alguns casos, aportes públicos para viabilizar projetos com lacunas de viabilidade econômica. (Valor Econômico)

Leilão do canal de acesso ao Porto de Santos (SP) será realizado ocorrer no último trimestre do ano: O Governo Federal deve publicar ainda neste semestre o edital de concessão do canal de acesso do Porto de Santos (SP), conforme informou a Secretaria Nacional de Portos, vinculada ao Ministério de Portos e Aeroportos. O objetivo da concessão é garantir previsibilidade, segurança operacional e regularidade nas dragagens, superando o modelo anterior baseado em contratos pontuais e dependência orçamentária. A iniciativa segue as estratégias já adotadas na concessão do canal de acesso ao Porto Paranaguá (PR) e nos estudos, que seguem em etapa avançada, da concessão do canal de Itajaí (SC). A concessão prevê contrato de longo prazo, estimado em 25 anos ou mais, com obrigações de dragagem de aprofundamento gradual do canal, dos atuais 15 metros para até 17 metros, além da manutenção permanente da profundidade. O canal possui cerca de 25 quilômetros de extensão e atende áreas dos municípios de Santos, Guarujá e Cubatão, sendo fundamental para o escoamento de aproximadamente 30% do comércio exterior brasileiro. Concluída a fase regulatória e técnica, o projeto será encaminhado ao Tribunal de Contas da União para análise. Com parecer favorável, o edital poderá ser publicado e o leilão realizado no último trimestre de 2026, conforme o cronograma inicial. (A Tribuna)

Outras notícias

• Em 20206, com eleições no Governo Federal e nos Estados, 84% do setor de infraestrutura espera algum impacto do ambiente político sobre seus negócios neste ano. A informação procede da pesquisa da EY em parceria com a Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústrias de Base. Do total de entrevistados, cerca de 48,15% preveem impacto parcial e 36,11% avaliam efeito substancial, enquanto 11,57% afirmam que não haverá impactos, o levantamento ouviu 225 agentes, entre 20 de novembro e 13 de dezembro. O calendário eleitoral tende a acelerar leilões no primeiro semestre e frear decisões no segundo, sobretudo aquelas com maior sensibilidade política. A percepção do mercado reflete esse compasso: 43,52% esperam volume de licitações semelhante a 2025, 33,8% projetam redução e 15,74% apostam em aumento. (Valor Econômico)

  
  

• O Governo Federal tem articulado um acordo trilateral com Bolívia e Paraguai para viabilizar o leilão de concessão da Hidrovia do Rio Paraguai até o fim deste ano. O arranjo é inédito no modelo brasileiro de concessões, e prevê a criação de uma comissão conjunta com representantes dos três países para acompanhar o processo licitatório do trecho brasileiro do rio, que atravessa cinco nações sul-americanas. A iniciativa busca dar segurança institucional e alinhamento regulatório ao projeto, considerado estratégico para a integração logística regional. Trata-se da primeira concessão hidroviária do país, com investimentos estimados em R$ 500 milhões ao longo de 20 anos. Em 2024, a hidrovia movimentou cerca de 3,3 milhões de toneladas, mas estudos indicam potencial de alcançar até 30 milhões de toneladas por ano, com impactos diretos na competitividade do agronegócio, na redução de custos logísticos, no fortalecimento do comércio internacional na Bacia do Prata e redução das emissões de CO2. (Campo Grande News)

  
  

• O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) anunciou a aquisição de R$ 375 milhões em debêntures da GNA II Geração de Energia S.A., reforçando o financiamento da UTE GNA II, termelétrica a gás natural instalada no Porto do Açu (RJ). A operação corresponde a 50% de uma emissão total de R$ 750 milhões, sendo a outra metade subscrita pela Kinea Investimentos. Os recursos destinam-se à complementação do investimento necessário à implantação da usina, que já havia recebido financiamento direto de R$ 3,93 bilhões do BNDES, aprovado em novembro de 2020. A UTE GNA II integra o maior complexo termelétrico a gás natural da América Latina e amplia a capacidade de geração firme, contribuindo para a segurança do Sistema Interligado Nacional e para a redução de riscos de suprimento. (Click Petróleo e Gás)

  
  

• A Prefeitura Municipal de São Bento do Sul (RS) avançou na estruturação da Parceria Público-Privada (PPP) de Iluminação Pública e Cidades Inteligentes durante as visitas técnicas aos municípios próximos que já conduzem projetos similares. Esta etapa tem como objetivo traçar estratégicas sobre a modernização e ampliação do parque de iluminação municipal, ganhos de eficiência energética, benefícios ambientais e melhoria da qualidade dos serviços. Atualmente, o projeto encontra-se na fase de aprovação dos estudos de viabilidade e diagnósticos técnicos. A próxima etapa prevê o desenvolvimento da modelagem jurídica, técnico-operacional e econômico-financeira, com apoio do consórcio formado por Moysés & Pires Sociedade de Advogados, KRM Energia e Meio Ambiente e Sporos Gestão de Valor. (Primeira Página SC)

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