Destaques do Dia
09/09/2024
João Pedro Boskovic Cortez joao.cortez@vallya.com
Alan da Mota Penteado Rafaini alan.rafaini@vallya.com
Mercado de infraestrutura tem novos grupos financeiros disputando concessões: O mercado de concessões de infraestrutura no Brasil tem atraído novos investidores financeiros, especialmente no setor de rodovias dada a oferta de novos contratos à iniciativa privada, com um desenho considerado atrativo, e uma competição relativamente baixa, dado que os operadores tradicionais estão com pouco fôlego financeiro após conquistarem diversos contratos nos últimos anos. Na semana passada, o grupo Opportunity participou do leilão da rodovia BR-381, sinalizando a entrada de novos players no segmento. Além das rodovias, setores de logística, portos e saneamento também têm despertado atenção de outros fundos de investimento. As empresas como I Squared e Perfin têm buscado ativos nessas áreas, enquanto o Pátria tem disputado concessões de saneamento. A Perfin, por exemplo, já conquistou concessões em Minas Gerais e também colabora com a Aegea em projetos de saneamento. Segundo fontes, um dos próximos focos da Perfin é o segmento de logística, possivelmente sob a perspectiva do agronegócio ou até mesmo de contêineres. O interesse nesses setores é impulsionado por projetos que oferecem condições mais atrativas, com mecanismos de compartilhamento de riscos e regras claras, além da saída de empreiteiras tradicionais após a Operação Lava Jato. Apesar da disponibilidade de capital, o maior desafio para esses fundos é a execução de obras, dada a escassez de empreiteiras e mão de obra qualificada em diversos setores de infraestrutura. (Valor Econômico)
ANTT pede sugestões para aprimorar concessão da ponte Rio-Niterói: Nesta segunda-feira (09), a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) marcou duas sessões públicas destinadas à coleta sugestões de aprimoramento do contrato de concessão da ponte Rio-Niterói, atualmente é operada pela concessionária Ecoponte. O contrato de concessão foi assinado em maio de 2015 e prevê investimentos de R$ 3,3 bilhões e a responsabilidade pela administração, manutenção, recuperação e outras melhorias na Ponte Rio Niterói até 2046. Uma sessão será realizada em Niterói (RJ) e outra na capital, as sessões serão realizadas nos dias 17 e 18 de setembro, respectivamente. As sugestões devem ser feitas presencialmente de forma oral ou podem ser enviadas por escrito ao e-mail: rp013_2024@antt.gov.br, o prazo final para o envio de propostas é no dia 30 de setembro. O objetivo é coletar sugestões para melhorias que poderão guiar os próximos investimentos. Entre os principais temas abordados estão a instalação de dispositivos de segurança, melhorias na infraestrutura, implantação de sistemas de monitoramento, ajustes tarifários com descontos para usuários da pista automáticae melhorias na conectividade. (Poder 360)
Governo Federal ajusta traçado da Ferrogrão: Na semana passada (05), o Governo Federal protocolou no Supremo Tribunal Federal (STF) a atualização dos estudos da Ferrogrão, projeto ferroviário que liga Sinop (MT) aos portos de Miritituba (PA). O Ministério dos Transportes ajustou o traçado do projeto, propondo que os trilhos operem próximos à rodovia BR-163, na "faixa de domínio", para neutralizar uma Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI), que questiona a alteração no perímetro do Parque Nacional Jamanxim, no estado do Pará. A licitação deverá viabilizar a Ferrogrão, considerada essencial para reduzir o custo de frete da produção agrícola no Mato Grosso em 20%. O projeto prevê uma redução de 40% nas emissões de CO2 e menor impacto ambiental em comparação com as rodovias. A ferrovia não atravessará as terras indígenas, mas haverá compensações para comunidades localizadas a menos de 10 km do modal ferroviário. O novo estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental (EVTEA), traz maior prioridade à sustentabilidade. Assim, estão previstos R$ 800 milhões em compensações socioambientais, além de R$ 15 milhões anuais durante os 67 anos de concessão. A ANTT estima que o leilão poderá ocorrer no próximo ano, se o Supremo Tribunal Federal (STF) aprovar o novo traçado. Neste momento, mesmo com as compensações propostas, ambientalistas criticam a falta de diálogo e a transparência do governo. O projeto ainda será avaliado pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) e o Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio), antes da deliberação final. (Valor Econômico)
Outras notícias
Na última quarta-feira (04), uma comitiva do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) realizou uma visita técnica ao local onde será construída a segunda ponte sobre o Rio Jaguarão, na BR-116, que liga o Rio Grande do Sul ao Uruguai. Na ocasião, o consórcio responsável pela obra recebeu autorização para iniciar os projetos e os trâmites ambientais. A ponte deve ser concluída em dois anos, com um investimento de R$ 211 milhões. A atual Ponte Barão de Mauá foi construída em 1930, atualmente, não atende ao fluxo de veículos na região e, por ser tombada como patrimônio histórico, não pode ser modificada. Desta forma, uma nova ponte tornou-se imprescindível para melhorar o tráfego na região, além de fortalecer o turismo e as relações bilaterais. A obra é resultado de um acordo entre Brasil e Uruguai firmado em 200. (BJ)
Amanhã (10), a Subsecretaria Central de Licitações (Celic), vinculada à Secretaria de Planejamento, Governança e Gestão (SPGG), realizará a concorrência eletrônica para contratar a empresa responsável pela elaboração do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) da rodovia ERS-476 e do acesso rodoviário que conectará a Região das Hortênsias ao futuro Aeroporto de Vila Oliva, em Caxias do Sul (RS). Solicitada pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (DAER), a licitação será realizada às 9h. O projeto inclui a pavimentação de 65 km da ERS-476, entre os entroncamentos da ERS-235, em Canela, e da ERS-110, em Jaquirana, além do traçado de 40 km para o acesso ao aeroporto. (Tua Rádio)
A Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) realizará novas concessões de linhas ferroviárias atualmente geridas pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Segundo informações prévias, trata-se das linha: 10-Turquesa e 14-Onix. Um documento recentemente divulgado pela SPI detalha os investimentos previstos para a futura concessão, além de determinar a construção de uma nova estação, bem como a reativação da estação ABC/Pirelli. A CPTM ainda não publicou as licitações para a adequação destas estações, consideradas as mais importantes do ramal. O traçado do ramal deverá ser revitalizado e modernizado. O governo ainda estuda uma possível interface com o Trem Intercidades São Paulo-Santos em fase de planejamento pelo governo. (Metrô CPTM)
Painel Infra Mensal
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