INFRAESTRUTURA EM DESTAQUE - 05/09/2025

Destaques do Dia

05/09/2025

João Pedro Boskovic Cortez joao.cortez@vallya.com

Alan da Mota Penteado Rafaini alan.rafaini@vallya.com

Governo de São Paulo realiza leilão de concessão do Lote Rodoviário Paranapanema: Hoje (05), o Governo do Estado de São Paulo realizou na Bolsa de Valores, São Paulo (SP), o leilão de concessão do Lote Rodoviário Paranapanema. O vencedor da disputa foi o fundo Infra Br V, do Pátria Investimentos. A proposta superou as concorrentes ao oferecer deságio de 11,6% sobre a contraprestação pública anual máxima de R$ 310 milhões. Além do fundo do Pátria, participaram do certame o Consórcio Viaja+SP, que apresentou lance de 10,6% no viva-voz, e a CS Infra, com 3,2%. O critério de julgamento foi o maior desconto sobre o valor estipulado pelo governo estadual. O lote inclui trechos estratégicos da Rodovia Raposo Tavares (SP-270), entre Ourinhos e Itapetininga, além das rodovias SP-189, SP-278 e SPA-204/270. As intervenções contemplam a duplicação de 147 km, construção de 29 passarelas, 84 pontos de ônibus, 56 km de acostamentos e 13 km de vias marginais. A Raposo Tavares será transformada em novo corredor logístico, conectando o interior paulista e o Centro-Oeste ao Porto de Santos, alternativa à saturada Castello Branco (SP-280). A concessão deve beneficiar diretamente 21 municípios, impulsionando o escoamento da produção agrícola e industrial e ampliando a competitividade da economia paulista. O governo estadual destaca o caráter estratégico do lote por reforçar a infraestrutura logística e gerar empregos locais durante as obras. (Valor Econômico)

Mota-Engil vence leilão do túnel Santos–Guarujá, primeira obra submersa do Brasil: Nesta sexta-feira (05), a construtora portuguesa Mota-Engil venceu o leilão para construção, operação e manutenção do túnel imerso Santos–Guarujá, em São Paulo, em modelo de Parceria Público-Privada (PPP) com contrato de 30 anos. A obra é considerada estratégica por integrar o maior porto do país e desafiará a engenharia brasileira ao adotar uma tecnologia inédita no território nacional. Na disputa, a Mota-Engil superou a espanhola Acciona, responsável pela construção da Linha 6–Laranja do Metrô de São Paulo. Já construtoras brasileiras como Odebrecht e Andrade Gutierrez, que chegaram a avaliar participação, desistiram devido à dificuldade de acesso a financiamento e às exigências de garantias impostas pelo edital. O investimento total está estimado em R$ 6,8 bilhões, dos quais até R$ 5,1 bilhões serão aportados igualmente pelos governos estadual e federal, enquanto o restante ficará a cargo da concessionária. Além da construção, a concessionária deverá apresentar projetos de mitigação e compensação ambiental, além de implementar programas de comunicação com a comunidade local. O início efetivo das obras dependerá da obtenção das licenças após o cumprimento dessas etapas. Previsto para ser concluído em 2031, o túnel terá 1,5 km de extensão e promete reduzir para poucos minutos o trajeto entre as duas cidades, hoje feito por balsas ou rodovias, com tempos que variam de 18 a 60 minutos. (CNN Brasil)

Outras notícias

• O Governo Federal incluiu a hidrovia no Programa Nacional de Desestatização (PND), junto com as hidrovias dos rios Tocantins e Tapajós. Ao todo, serão concedidos mais de 3 mil quilômetros de vias navegáveis, que poderão ser concedidas à iniciativa privada. Segundo a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), a concessão busca modernizar a infraestrutura, atrair investimentos, ampliar a exportação de grãos e gerar empregos. O contrato da concessão da Hidrovia do Rio Madeira terá duração inicial de 12 anos, com previsão de R$ 109 milhões em investimentos privados. Os custos operacionais devem alcançar cerca de R$ 38,6 milhões ao ano, e o governo pretende destinar R$ 561,35 milhões, oriundos da venda da Eletrobras, para viabilizar o projeto. Os estudos foram apresentados em junho de 2024, e as próximas etapas envolvem audiência pública, análise do Tribunal de Contas da União (TCU), publicação do edital, leilão e assinatura do contrato. (G1)

  
  

• Nesta semana (01), o Ministério dos Transportes aprovou os estudos de viabilidade de dois lotes de rodovias federais em Santa Catarina. Juntos, os trechos consolidam 681 quilômetros de extensão, que serão concedidos em dois lotes. O Lote 1, terá com 515,6 quilômetros, abrange trechos das rodovias BR-153, BR-282 e BR-470. Já o Lote 3, contempla 166 quilômetros concentrados no Oeste, inclui segmentos da BR-153, BR-282 e a BR-480. Inicialmente, o plano previa a inclusão de rodovias estaduais, mas a ausência de consenso entre o Governo Federal e o Governo de Santa Catarina sobre a modelagem conjunta resultou na retirada desses trechos. Com os estudos aprovados, o estado se aproxima de uma nova fase de investimentos em infraestrutura rodoviária, voltada à modernização das vias e ao fortalecimento da logística regional. (Portal da Cidade)

  
  

• Nesta quarta-feira (03), o Governo do Estado de Minas Gerais realizou o leilão de concessão das unidades socioeducativas de Betim e Santana do Paraíso, por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP), trata-se da primeira iniciativa do tipo no país. O Consórcio Soluções em Gestão Socioeducativa, formado pelas empresas Soluções Serviços Terceirizados Ltda. e Bruno Menelli Dalpiaro Consultoria e Gestão, venceu ao oferecer contraprestação mensal de R$ 5,05 milhões. A concessionária será responsável pela elaboração de projetos, construção e implantação dos dois centros socioeducativos em até 30 meses, com investimentos superiores a R$ 100 milhões, o contrato terá duração de 30 anos. (Agência Minas Gerais)

  
  

• A Prefeitura Municipal de Erechim (RS) publicou o edital para selecionar uma nova empresa que assumirá os serviços de abastecimento de água e esgotamento sanitário do município. As propostas poderão ser apresentadas até 07 de outubro, e a sessão pública de abertura está prevista para o dia 8. O contrato terá duração de 30 anos, com valor estimado em R$ 4,09 bilhões. A decisão foi tomada diante das recorrentes falhas no fornecimento de água, monitoradas pela Agência Reguladora de Erechim (Ager) a partir de reclamações da população. Conforme a prefeitura, a abertura do edital foi motivada pelo descumprimento de metas de melhoria e expansão da infraestrutura. A nova concessionária terá a obrigação de realizar obras de modernização, além de ampliar a capacidade da rede para atender à crescente demanda. Com a nova licitação, a prefeitura espera contratar ainda este ano a futura responsável pelo sistema, buscando garantir maior estabilidade no abastecimento e na prestação dos serviços de saneamento. (GZH)

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